中部地区商品市场交易水平有待提高

　　中部物流产业总体上还处于从传统的、初级的物流向现代物流过渡的时期，行业的信息化、网络化水平不高，企业规模不大，高端客户数量比较少。

　　经过体制和机构调整，目前我国物资流通体系主要指批发业，既包括传统的生产资料批发业，也包括生活资料的批发业。２００４年中部地区限额以上批发业法人企业数为２４１３个，仅占全国的１６．２％；批发销售总额为４３８２．８亿元，占全国的比重更低，只有１１．５％；从业人数４１．８万人，占全国的２３．４％。这些指标均低于中部地区人口在全国人口中２８．１％的水平，说明目前中部地区物资流通体系并不发达，与沿海地区比较起来还有相当大的距离，与其内地物流中心的地位还有很大的距离。

　　商品市场建设是构建大流通体系的基本环节，大型有形商品市场设施的建设是一个地区大流通体系建设的重要标志。２００４年中部地区限额以上的商品市场数目总计达１０４０２个，占全国的１９．６％，其中消费品市场７９２８个，占全国的１９．２％，生产资料市场２４７４个，占全国的２１．１％；商品市场成交额５７６７．２亿元，占全国的１２．３％，其中消费品市场成交额３２７４．６亿元，占全国的１３．５％，生产资料市场２４９２．６亿元，占全国的１１．１％。可以看出，中部地区商品市场数目和商品市场成交额在全国的地位处于中下水平；商品市场数目在全国的比重明显高于商品市场成交额在全国的比重，表明市场硬件建设快于市场发育的水平，商品市场交易的活跃程度还有待提高。

　　交通运输基础设施总体规模小，设施结构不尽合理，运输设施布局不合理，各种运输方式的市场范围交叉严重。在主要运输通道上，客货运输能力严重不足，交通运输的结构性矛盾比较突出。

　　现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显落后。

　　技术装备水平较低，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。

　　综上所述，中部物流产业总体上还处于从传统的、初级的物流向现代物流过渡的时期，行业的信息化、网络化水平不高，企业规模不大，高端客户的数量也比较少。


　　来源：《市场报》 文 愉2006-12-13 第09版