意“经济民族主义”大棒砸向西班牙公司

　　意大利政府日前以维护国家利益为由，拒绝了西班牙最大高速公路运营商Abertis公司收购意大利Autostrade公司的交易计划。

　　这一交易金额高达150亿欧元的合并计划于今年４月宣布。一旦收购完成，新公司将成为全球最大的高速公路运营商，负责美欧区域内6713公里高速公路、13座机场的运营，市值将达到250亿欧元。上个月，合并计划已经获得两家公司的股东同意，只待意大利政府的批准。

　　意大利经济部长托马索·帕多阿－斯基奥帕和公共工程部长安东尼奥·迪彼得罗８月４日联名给负责意大利公路管理的全国自治道路公司写信说，该合并案与政府给Autostrade公司提供优惠的目标不一致。意政府向Autostrade提供税收优惠，旨在推动对意大利公路网的建设。但意政府怀疑合并后新公司的投资重点将转向西班牙。

　　意大利政府反对合并的另一个重要理由是，西班牙一家建筑公司将在合并后控制新公司12.5％的股份，这违反了意大利政府为避免利益冲突而禁止建筑公司持有Autostrade股票的规定。

　　尽管如此，西班牙Abertis公司仍表示，该公司在研究意政府反对理由的同时，将继续完成合并计划。据接近合并的消息人士透露，交易并未终结，因为政府的否决并不是最终的正式法令。据悉，按照计划，两家公司合并后总部将设在西班牙，公司名称为Abertis，首席执行官也由西班牙人出任。

　　具有戏剧性的是，在意大利政府宣布拒绝合并计划之前仅1小时，西班牙Abertis公司CEO还公开表示对合并“充满信心”，认为意大利总理普罗迪无意阻碍该交易。合并消息公布以来，受到众多批评Autostrade以往表现人士的欢迎，他们曾指责Autostrade在基础设施方面的投资不力。

　　迪彼得罗则从不掩饰其个人对交易的排斥。今年5月份，有媒体问他为了让新上任的总理有更多时间审核而延迟合并计划的看法时，他表示，“高速公路是我们国家的发展基础”，不应该把所有权交到外国公司手中，投资计划也应该在国内得以贯彻执行。

　　来源：《国际金融报》 记者 魏红欣2006-08-07 第04版
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