英国泰晤士报:中国开始有史以来规模最大的铁路扩建行动

　　本文是英国《泰晤士报》7月26日的报道，原文标题是《中国开始历史上规模最大的铁路扩建行动》(China starts the biggest rail expansion in history)，现编译如下，仅供参考。

　　知情人士说，中国制定了规模宏大的铁路扩建计划，不久即将开始有史以来规模最大的铁路扩建行动。中国目前拥有铁路里程约46600(约合75000公里)，超过任何一个亚洲国家。但是，这距离满足中国快速增长的人员和货物运输需求还差得很远，铁路运能不足已经成为制约中国经济发展的一个瓶颈。

　　中国铁道部制定了一项宏大的铁路建设计划以求突破这个瓶颈。根据该计划，中国在2010年前将新增建设铁路线6000英里，几乎相当于英国现有铁路里程的60%。而且，到2020年中国铁路总里程数将达到60000英里。届时，中国将成为世界上铁路系统最发达的国家。

　　这项计划将受到数以千万计铁路旅客的热烈欢迎。对绝大多数中国人来说，铁路仍然是他们远途出行的首选，但目前中国的铁路运输能力远远满足不了需求，许多人不得不在拥挤的车厢里熬过漫长的旅程。此外，节日期间的买票难也是中国的一个大问题。

　　玉梅(音译)是一位放假在家的大学生，为了躲过北京夏天的酷热她计划到中蒙和中俄边境的呼伦湖度假，那是一个理想的消暑胜地。不过，这一愿望今年已经不太可能实现了，因为直到现在她还没有买到车票。现在前往呼伦湖的车票已经预定到了8月中旬，显然等她拿到票的时候估计暑假也快结束了。玉梅现在的愿望是能够买到一张站票，即使没有座位她也会感到满意。

　　其实，暑假座火车出行还不是最难买票的时候。中国每年三个“黄金周”期间座火车出行才是最难的，想要在窗口正常买到票几乎是不可能的。

　　中国的铁路建设计划正是为了改变这一现状，中国铁道部试图通过努力让许多人的长途跋涉变成一段愉快的旅程。未来的火车上不仅将拥有宽松的座位，干净的走道，而且也将有整洁干净的餐室，车上甚至可能免费供应一些软饮料。一位经历过火车长途跋涉的旅客介绍说：“每次旅行前我都不敢多吃也不敢多喝，我知道在车上上厕所简直难如登天。”

　　中国扩建铁路不仅是为了满足运送旅客的需要，提高货运能力也是重要考虑之一。目前每天大约有10万辆货运列车行驶在中国的铁道线上，这远远满足不了需求。中国每天至少需要发送28万辆货运列车才能满足需求，实际运能仅能满足35%的需求。中国铁道部发展计划司司长黄明说：“中国建设铁路的速度没能跟上经济发展的速度。”

　　世界银行驻北京专家John Scales说：“从目前来看，这将是世界上有史以来规模最大的铁路建设计划。”

　　但是，为这些建设项目筹集资金是一个令人头疼的问题，为了让上述计划付诸实施中国至少需要2万亿元人民币的资金。

　　来源：中国经济网综合 2006年07月27日杜笑宇编译
　　编辑：中国中小山商业企业协会信息部